Véhicules électriques : une révolution (trop) silencieuse ?

Véhicules électriques : une révolution (trop) silencieuse ?

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Cher Camarade, Le Hub Développement Responsable et le Club Automobile de HEC Alumni (Hub Industries et Technologies) vous proposent une table ronde sur le thème :   Véhicules électriques : une révolution (trop) silencieuse ? Perspectives proches et stratégies industrielles   Le lundi 12 juin 2017 de 19h00 à 21h00À la "Société d’Encouragement pour l’Industrie Nationale" (Hôtel de l'Industrie) 4, Place Saint-Germain des Prés 75006 Paris Avec des modèles qui figurent régulièrement dans le TOP 50 -ou mieux- des ventes sur plusieurs grands marchés (et une part supérieure à 20% dans certains pays), des taux de croissance des ventes à deux chiffres malgré un pétrole bon marché, la montée en puissance des voitures électriques est aujourd’hui incontestable. Elle devrait se poursuivre notamment en France avec le déploiement accru de bornes de recharges, le durcissement du bonus écologique et des restrictions de circulation… et les nouveautés présentées ou annoncées par les constructeurs, dont en particulier des autonomies accrues qui rassurent. Pour faire le point sur ces derniers développements et examiner les perspectives économiques et sociétales ouvertes par ce segment, le Hub Développement responsable et le Club Automobile (Hub Industries et Technologies) ont invité les représentants de :   L'AVERE-France pour nous dresser un panorama général de la filière et ses parties prenantes : association nationale pour le développement de la mobilité électrique, elle représente l'ensemble de l'écosystème de la mobilité électrique.   Renault(-Nissan) pour représenter le groupe « 1er constructeur mondial de VE »   BYD, acteur chinois du VE assez peu connu mais repéré par Warren Buffet : BYD intègre sa production de batterie, et produit aussi des bus électriques (y compris en France bientôt).   Un grand groupe français (confirmation en cours) soit Acteur industriel et fournisseur de services pour la mobilité électrique, soit Gestionnaire du plus grand parc VE et prestataire de services liés Seront évoqués les derniers modèles présentés à Paris, Detroit, Genève ou Shanghai, les autres nouveautés auxquelles on peut bientôt s’attendre, les stratégies des constructeurs et utilisateurs (tout VE, ou adoption progressive) et les nouvelles chaînes de valeur liées aux VE, les écosystèmes liés et technologies émergentes (solaire ? hydrogène ?), le modèle économique du stockage et des batteries (roulantes dans les VE, puis stationnaires ?), le déploiement et la gestion des bornes et l’interaction avec le réseau électrique, les réponses innovantes aux défis marketing posés par ce nouveau segment du marché et, au final, peut-on déterminer qui détient le leadership et pourquoi  ? (maîtrise de la technologie –batterie, hydrogène, supercondensateurs…-, circuits de commercialisation, réseaux de charge, etc.).

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