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Dosseh

Direction Programme de Transformation Numérique - Activités Industrielles, Techniques et de Service

d.akueson@gmail.com - 676761713

Résumé

Double formation Ingénieur (ENSI & MSc Cranfield) et MBA HEC-Paris, 12 ans de responsabilité de projets et programmes industriels et informatiques (PSA, THALES et ALSTOM), bilingue anglais.
?Direction du projet de prévision et d’optimisation des coûts de maintenance chez Alstom Transport
?Direction du programme PLM (Gestion du Cycle de Vie Produit) chez THALES Services
?Direction du projet d’implantation de lignes d’assemblage de véhicules de la coopération PSA-FIAT
Capacité reconnue à fédérer des équipes en environnement international et à conduire le changement.

Mon objectif est de prendre la direction d'un centre de profit industriel, à forte dimension technologique, en croissance et tourné vers l'international. Mes secteurs cibles sont : l'Energie, l'Eau et l'Environnement, les Transports (ferroviaire, aéronautique et naval) et l'automobile.

Expériences professionnelles

Directeur des process, méthodes et outils

Alstom Transport , Saint-ouen - CDI

De Février 2011 à Aujourd'hui

Mission : Pilotage des process & méthodes, et direction de la mise en place des outils. Management d’une équipe centrale (12 personnes). Coordination méthodes & outils des 30 contrats de maintenance de trains (100 dépôts, 6500 employés, CA : 1250 M€).

Réalisation #1 : Digitalisation de la gestion et de l’exécution des opérations de maintenance.
o Fédération des dirigeants des contrats de maintenance autour de la nécessité d’une solution unique et globale.
o Analyse des initiatives en cours et validation de la couverture fonctionnelle cible. Proposition d’une stratégie de déploiement monde.
o Sélection de la solution Flexnet, éditeur APRISO
o Réduction du coût (5 ans) : 7 M€ sur 20 M€, soit 35%.

Réalisation #2 : Mise en oeuvre d’un système de prévision, de suivi et d’optimisation du coût des contrats de maintenance.
o Fédération des équipes finance et opérations.
o Constitution de l’équipe projet multi-sites; pilotage des spécifications et de la construction ;
o Sourcing de l’intégrateur (delivery off-shore par Infosys), spécification et implémentation du modèle de costing sur plateforme Microsoft .NET.
o Design de l’architecture fonctionnelle : intégration avec les outils de planning (Planisware), de GMAO (SAP) et de consolidation financière ; mise en place des fonctionnalités business Intelligence (Business Object).
o Elaboration de la stratégie de déploiement et pilotage du déploiement : Espagne, Italie, Roumanie (Juillet 2014) puis extension.
o Réduction du coût des prévisions (5 ans) : 5 M€ sur 17M€, soit 30%.

Directeur du projet de gestion du cycle de vie produit (plm)

Alstom Transport , Saint-ouen - CDI

De Novembre 2009 à Juin 2010

Mission : Pilotage du projet de logiciel de maquette numérique commun aux lignes de trains. Management de l’équipe projet multi-sites (20 personnes). Coordination des métiers utilisateurs en contexte international et multi-sites (France, Italie, Allemagne, Brésil).

Réalisations :
 Pilotage de la formalisation du process de conception, de fabrication et de maintenance des trains avec les 7 sites principaux.
 Choix de l’axe de transformation sur base de 3D Experience (éditeur : Dassault Système): de « l’échange de données » au « partage de données »
o Accélération du process de conception : 25% de gain de temps.

Directeur programme du système gestion de cycle de vie produit (plm)

THALES SERVICES S.A.S. , Velizy villacoublay cedex - CDI

De Novembre 2009 à Juin 2010

Mission : Développement du business PLM de THALES Services auprès des Clients internes THALES – Gestion des projets – Identification de nouvelles opportunités, montage des offres de ventes.
Offre basée sur PALMA, une pré-customisation de la solution Windchill, éditeur : PTC.

Réalisation :
• Optimisation des investissements : 500 K€ sur 3 M€, soit une économie de 17%.
• Marge réalisée doublée sur projets existants par réduction du coût.

Responsable projet d’implantation et de démarrage de lignes d’assemblage véhicules

PSA Peugeot Citroën , Velizy villacoublay - CDI

De Novembre 2003 à Août 2007

Mission : Pilotage de l’implantation et de l’industrialisation des lignes d’assemblage pour la coopération PSA-Fiat. Projet multi-sites : Sevelnord, Turin et Carrières-sous-Poissy.

Réalisations : Management de l’équipe projet (60 personnes) dans un contexte international (PSA - Fiat), coordination de 5 équipes dont 1 équipe italienne. Gestion du Projet et Pilotage de la première campagne de production.
• 4 lignes d’assemblage : 100 robots soudeurs et porteurs.
• Cadence de production : 30 véhicules / heure ; Nbre d’opérateurs : 60 x 3 équipes.
• Lancement de 3 véhicules : SCUDO (Fiat), JUMPY (Citroën), EXPERT (Peugeot).
• Économie sur budget alloué de 30 M€ : 1 M€, soit 3%.

Chef de projet ingénierie numérique

PSA Peugeot Citroën , Velizy villacoublay - CDI

De Juin 1998 à Novembre 2003

Projet #1 : Mise en place d’une solution de maquette numérique dédiée aux implantations industrielles.
Réalisation #1 :
Effectif de l’équipe : 10 ; Nombre d’utilisateurs : 600.
• Consolidation et harmonisation du process d’implantation de sites industriels.
• Choix et intégration de la solution Prosys – Collaboration & Facility Management.
• Intégration avec la gestion de l’amortissement des équipements industriels.
• Publication : Rubrique « Ils l’ont fait » de PSA M@g.
• Gains annuels induits : 3 M€.

Projet #2 : Mise en place d’une solution numérique de gestion de la masse et des inerties véhicule.
Réalisation #2 :
Effectif de l’équipe : 25 ; Nombre d’utilisateurs : 2000.
• Solution Weight & Balance (éditeur : ACT) intégrée à la maquette numérique VPM.
• Citroën C3 : 1er modèle véhicule entièrement géré avec cette solution.
• Publication : Rubrique « Ils l’ont fait » de PSA M@g.
• Gains annuels induits : 2 M€.

Projet #3 : Convergence du modèle de données du Système de Gestion de Cycle de Vie Produit
Réalisation #3 :
Effectif de l’équipe : 30; Nombre d’utilisateurs : > 2000.
• Gestion de la Configuration Véhicule et intégration de l’environnement de conception : maquette numérique, modeleur CAO et gestion de données.
• Solution PLM : VPM, éditeur : Dassault Systèmes.

Ingénieur cao

RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens) , Paris cedex 11 - CDI

De Juin 1997 à Avril 1998

Etudes et Modifications CAO pour la rénovation du Matériel Roulant Ferroviaire

Formations complémentaires

Ingénieur Mécanique et Energétique

ENSIAME - Conception et Fabrication Mécanique

1991 à 1995

Master Of Science

Université de Cranfield - CAD/CAM/CAE (Computer Aided Design, Computer Aided Manufacturing, Computer Aided Engineering)

1995 à 1996

Mathématiques Appliquées pour la Modélisation
Méthodes Numériques (Eléments finis, Différences finies, ...)
Ingénierie Logiciel : Visualisation 3D, Modélisation Objet
Systèmes de Gestion de Données Techniques

Master in Business and Administration

HEC Paris - Finance et Entrepreneuriat

2007 à 2009

Associations

Réseau Daubigny

http://www.reseau-daubigny.com/

Membre Actif

T.E.A.M. Auto

http://www.team-auto.org/accueil-team.htm

Membre Actif

Mouvement Chrétien de Cadres et Dirigeants

http://www.mcc.asso.fr/

Membre Actif

Parcours officiels

HEC – MBA HEC

Langues

Anglais - Courant

Espagnol - Notions

Français - Langue maternelle

Allemand - Notions

Compétences

Direction de programme / Projets
Conduite de changement
Vision stratégique et systémique
Leadership exigeant et humain
Afrique
Pilotage de la performance
Amélioration de la performance
Transformation digitale - Industries
Gestion de Cycle de Vie Produit
Manufacturing Execution System
Service Execution System
Gestion de budget
Business Developpement
Ferroviaire

Centres d'intérêt

  • Afrique - Histoire - Musiques du Monde